O que são circunstâncias extraordinárias
Circunstâncias extraordinárias são acontecimentos que a companhia não controla e que não poderia ter evitado mesmo com todas as medidas razoáveis: mau tempo que torna o voo inseguro, restrições do controle de tráfego aéreo, uma ameaça à segurança ou uma ave que atinge o avião. Nesse caso, não é devida indenização. Uma avaria técnica encontrada na manutenção ou uma greve do próprio pessoal da companhia não é extraordinária, por isso o dinheiro continua devido.
Verificado em 9 de out.
| Distância do voo | Indenização por pessoa |
|---|---|
| Até 1.500 km | até € 250 |
| Entre 1.500 e 3.500 km | até € 400 |
| Mais de 3.500 km | até € 600 |
Um voo de mais de 3.500 km entre dois aeroportos da UE fica na faixa do meio: até € 400. Se oferecerem um voo novo que chega perto do horário original, o valor pode cair pela metade (artigo 7, n.º 2).
Normalmente extraordinárias
Mau tempo que torna o voo inseguro nos aeroportos ou na rota; decisões do controle de tráfego aéreo, incluindo greves dos controladores; o encerramento de um aeroporto ou uma ameaça à segurança; agitação política; uma ave que atinge o avião (Tribunal de Justiça, C-315/15).
Normalmente não extraordinárias
Problemas técnicos encontrados na manutenção ou causados por uma verificação esquecida (Tribunal de Justiça, C-549/07); uma greve dos pilotos ou da tripulação de cabine da companhia (C-28/20); falta de tripulação; um atraso herdado do voo anterior do mesmo avião, salvo se esse voo tiver sido ele próprio retido por um acontecimento extraordinário (C-74/19).
A companhia precisa provar
A companhia precisa provar o acontecimento e que tomou todas as medidas razoáveis para evitar o atraso ou o cancelamento. Peça o motivo por escrito. Os boletins meteorológicos dos aeroportos (METAR) e os dados de atrasos da EUROCONTROL são públicos, por isso o motivo pode ser verificado.
Como verificamos
Antes de assinar o que quer que seja, a FlyHandled lê os boletins meteorológicos e os dados de tráfego aéreo do dia do seu voo e diz se uma recusa por mau tempo ou tráfego aéreo parece provável.
Perguntas
A companhia escreveu “condições meteorológicas”. Quer dizer que não recebo nada?
Não necessariamente. O tempo só conta se tornou o seu voo inseguro e a companhia não pôde fazer nada razoável. Se outros voos partiram normalmente do mesmo aeroporto, vale a pena verificar o motivo.
A companhia me deve comida ou hotel?
Pelas regras da UE e do Reino Unido, sim, enquanto você espera um voo atrasado ou cancelado: comida e bebida conforme a espera, e hotel com transporte se ficar preso durante a noite. Isso é separado da indenização.
Quanto custa o FlyHandled?
Verificar o seu voo é grátis. Se cuidarmos da reclamação, a taxa é de 25% do que a companhia pagar, IVA incluído, mais 15% só se chegar à Justiça, e nada se ela não pagar nada.
Fontes12
- Regulation (EC) No 261/2004: EUR-Lexeur-lex.europa.eu
- Air passenger rights: Your Europeeuropa.eu
- Court of Justice of the EU, C-549/07 Wallentin-Hermann v Alitalia, 22 December 2008curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-315/15 Pešková v Travel Service, 4 May 2017 (press release 44/17)curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-28/20 Airhelp v SAS, 23 March 2021 (press release 39/21)curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-195/17 Krüsemann v TUIfly, 17 April 2018curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-74/19 LE v TAP Portugal, 11 June 2020curia.europa.eu
- European Commission, Interpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 (2016/C 214/04)eur-lex.europa.eu
- EUROCONTROL, Aviation Intelligence Portal: airport arrival delays by causeansperformance.eu
- NOAA Aviation Weather Center: METAR reportsaviationweather.gov
- Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC)anpc.ro
- European Commission, National Enforcement Bodies, Regulation (EC) No 261/2004 (updated 27 August 2026)transport.ec.europa.eu