Qué son las circunstancias extraordinarias
Las circunstancias extraordinarias son hechos que la aerolínea no controla y que no habría podido evitar ni con todas las medidas razonables: un tiempo que hace inseguro volar, restricciones del control del tráfico aéreo, una amenaza para la seguridad o un pájaro que choca con el avión. Entonces no se debe compensación. Una avería técnica descubierta en el mantenimiento o una huelga del propio personal de la aerolínea no es extraordinaria, así que el dinero se sigue debiendo.
Revisado el 9 oct
| Distancia del vuelo | Compensación por persona |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | hasta 250 € |
| Entre 1.500 y 3.500 km | hasta 400 € |
| Más de 3.500 km | hasta 600 € |
Un vuelo de más de 3.500 km entre dos aeropuertos de la UE entra en el tramo intermedio: hasta 400 €. Si te ofrecen un vuelo nuevo que llega cerca de la hora prevista, el importe puede reducirse a la mitad (artículo 7, apartado 2).
Normalmente extraordinarias
Un tiempo que hace inseguro el vuelo en los aeropuertos o en la ruta; decisiones del control del tráfico aéreo, incluidas las huelgas de controladores; el cierre de un aeropuerto o una amenaza para la seguridad; disturbios políticos; un pájaro que choca con el avión (Tribunal de Justicia, C-315/15).
Normalmente no extraordinarias
Problemas técnicos descubiertos en el mantenimiento o causados por una revisión omitida (Tribunal de Justicia, C-549/07); una huelga de los pilotos o de la tripulación de cabina de la aerolínea (C-28/20); falta de tripulación; un retraso arrastrado del vuelo anterior del mismo avión, salvo que ese vuelo se retrasara a su vez por un hecho extraordinario (C-74/19).
La aerolínea tiene que probarlo
La aerolínea tiene que probar el hecho y que tomó todas las medidas razonables para evitar el retraso o la cancelación. Pide el motivo por escrito. Los partes meteorológicos de los aeropuertos (METAR) y los datos de retrasos de EUROCONTROL son públicos, así que el motivo se puede comprobar.
Cómo lo comprobamos
Antes de que firmes nada, FlyHandled lee los partes meteorológicos y los datos del tráfico aéreo del día de tu vuelo y te dice si parece probable un rechazo por el tiempo o por el tráfico aéreo.
Preguntas
La aerolínea escribió «condiciones meteorológicas». ¿Significa que no recibo nada?
No necesariamente. El tiempo solo cuenta si hizo inseguro tu vuelo y la aerolínea no pudo hacer nada razonable. Si otros vuelos salieron con normalidad del mismo aeropuerto, merece la pena comprobar el motivo.
¿La aerolínea me debe comida o un hotel?
Según las normas de la UE y del Reino Unido, sí, mientras esperas un vuelo retrasado o cancelado: comida y bebida según la espera, y un hotel con traslado si te quedas una noche. Es aparte de la indemnización.
¿Cuánto cuesta FlyHandled?
Comprobar tu vuelo es gratis. Si nos encargamos de la reclamación, la comisión es del 25 % de lo que pague la aerolínea, IVA incluido, más el 15 % solo si llega a juicio, y nada si no paga nada.
Fuentes12
- Regulation (EC) No 261/2004: EUR-Lexeur-lex.europa.eu
- Air passenger rights: Your Europeeuropa.eu
- Court of Justice of the EU, C-549/07 Wallentin-Hermann v Alitalia, 22 December 2008curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-315/15 Pešková v Travel Service, 4 May 2017 (press release 44/17)curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-28/20 Airhelp v SAS, 23 March 2021 (press release 39/21)curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-195/17 Krüsemann v TUIfly, 17 April 2018curia.europa.eu
- Court of Justice of the EU, C-74/19 LE v TAP Portugal, 11 June 2020curia.europa.eu
- European Commission, Interpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 (2016/C 214/04)eur-lex.europa.eu
- EUROCONTROL, Aviation Intelligence Portal: airport arrival delays by causeansperformance.eu
- NOAA Aviation Weather Center: METAR reportsaviationweather.gov
- Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC)anpc.ro
- European Commission, National Enforcement Bodies, Regulation (EC) No 261/2004 (updated 27 August 2026)transport.ec.europa.eu